A reconexão acontece após 128 dias. A cerimônia ocorreu na tarde desta sexta-feira (20). O trânsito flui em sentido alternado, sem semáforo ou temporizador. Estrutura elaborada com galerias de concreto serve de alternativa enquanto ponte definitiva sobre o Rio Caí é construída no km 174 da BR-116
Este 20 de Setembro representa a força do povo gaúcho, não somente pela história que carrega mas, pela demonstração de que é um povo que possui força, união, determinação e sim, valor, amor a sua terra. Após 128 dias, Caxias do Sul e Nova Petrópolis têm o trânsito restabelecido sobre o Rio Caí com a inauguração da Ponte da Cooperação, capitaneada por moradores e empresários da região, não por acaso, no dia em que o gaúcho comemora sua data mais marcante, a Revolução Farroupilha.
Perdoe pela qualidades das imagens mas, foi retirada de vídeo, que você pode assistir a seguir. O que a mim referência o corte das imagens é a colonização alemã e italiana atravessando a ponte. Traz viva a lembrança de nossos antepassados que aqui chegaram em busca de uma vida melhor. É desta força que vem a força, a união, a perseverança do povo gaúcho. Parabéns a todos os envolvidos, mais que a grandiosidade da ponte edificada, o leito do rio reconduzido a sua origem, é esta união. Que Deus siga abençoando com a força para sempre reconstruir e que, consigamos transmitir isso para nossos filhos e afilhados: amor e respeito a terra e ao nosso próximo. Tela Tomazeli - Editora gramadomagazine.com.br @gramado_magazine
Fonte dos vídeos: Grupo do Trânsito de NP - Para ampliar clica em cima do vídeo.
A estrutura serve de alternativa enquanto uma ponte definitiva é construída na BR-116, no km 174, por empresa contratada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A passagem original teve um dos pilares comprometido pelo desastre climático no dia 12 de maio, impossibilitando o tráfego de veículos desde então.
O acesso à Ponte da Cooperação, por Caxias, se dá por Vila Cristina, percorrendo cerca de 1,2 km de estrada a partir da BR-116. A travessia leva a São José do Caí, a cerca de 700m da rodovia federal no lado de Nova Petrópolis.
O trânsito flui em sentido alternado, sem semáforo ou temporizador. De acordo com o engenheiro responsável pelo projeto, Jeferson Dal Bello, a estrutura é sustentada por galerias de concreto que dão a travessia, ao todo, aproximadamente 120m de comprimento e 3,2m de largura. De uma margem a outra são quase 200m, com apoio de um aterro de terra e pedras na metade do percurso.
Pare e Siga no km 181 – Apesar de a ponte suportar veículos de até 45 toneladas, os motoristas de caminhões e ônibus, por exemplo, precisam ter atenção no retorno à BR-116, uma vez que o trecho do km 181, na entrada de Nova Petrópolis, é orientado em pare e siga com semáforos e possui liberação apenas para automóveis com altura máxima de 2,6m.
Conforme os organizadores, o tráfego só será interrompido na Ponte da Cooperação se, em caso de chuva intensa, as águas do Rio Caí cobrirem a passagem.
Vanderlei Schneider, de 49 anos, abriu os caminhos pilchado, montado em um cavalo, e carregando a bandeira do Rio Grande do Sul. “A emoção é forte. Tanto tempo esperando a ponte, recebi o convite para ser a primeira pessoa a cruzar e aceitei. Fico muito agradecido e contente“, disse ele, que mora na Linha Temerária, em Nova Petrópolis.
Um corredor para saúde, educação, indústria, comércio e do turismo
A construção da ponte, concluída em 35 dias, tem custo estimado pelos organizadores de R$ 1,85 milhão. O valor é arrecadado por meio da campanha ReConstruindo Conexões. O projeto também possibilitará erguer uma travessia baixa, elaborada com contêineres, em Feliz, no Vale do Caí. A entrega deve ocorrer até o início do mês de outubro. As prefeituras de Caxias do Sul, Nova Petrópolis, Gramado, Feliz e Picada Café contribuem na ação com a revitalização de acessos e disponibilização de máquinas.
Porta-voz da ReConstruindo Conexões, o empresário de Nova Petrópolis Clóvis Schumann afirma que o intuito é abrir um corredor humanitário que atenda as demandas da saúde, educação, indústria, comércio e do turismo.
Ponte definitiva é projetada para dezembro
A mobilização surgiu após o DNIT cancelar o projeto emergencial que instalaria uma ponte metálica temporária entre Caxias e Nova Petrópolis enquanto a travessia permanente está em processo de construção, na BR-116. A estrutura definitiva deverá ter 180m de extensão e 13m de largura, além de ser mais alta e mais resistente que a anterior. A autarquia federal prevê a finalização da obra, que tem investimento de R$ 31 milhões, em dezembro deste ano, apesar de o prazo contratual indicar a entrega em fevereiro de 2025.
